Noua rachetă de croazieră pentru avionul de vânătoare rusesc de generația a cincea Su-57

Canalul de televiziune Zvezda a prezentat recent date despre noua rachetă de croazieră de tip H-59MK2 “Ovod”, care a fost testată în Siria de avionul rus de vânătoare de generația a cincea Su-57 (cunoscut și sub denumirea PAK-FA sau T-50).

Despre testarea a două avioane ruse de perspectivă de generația a cincea de tip Su-57 în Siria s-a aflat în luna martie 2018. Atunci, ministrul rus al apărării, general de armată Serghei Șoigu, a declarat că avioanele au petrecut două zile în Siria, unde au îndeplinit o serie de teste, inclusiv de întrebuințare în luptă. Mai târziu, s-a precizat și despre ce teste a fost vorba: avioanele au executat atacuri asupra teroriștilor cu rachete de croazieră.

Racheta, cu care se presupune că avioanele de vânătoare au executat atacuri în Siria este denumită H-59MK2. Este vorba despre o rachetă operativ-tactică, cu o bătaie de până la 290 de kilometri. Nu este un mijloc strategic, dar, fără îndoială, este o armă redutabilă pentru distrugerea țintelor terestre și navale fortificate. Aceasta are o ogivă perforantă casetată cu o greutate de până la 310 kg și este un concurent direct al faimoaselor rachete occidentale de croazieră din aceeași clasă – AGM-158 JASSM și Scalp EG / Storm Shadow.

Racheta sub indexul H-59 este cunoscută de mai mult timp și există mai multe modificări ale acesteia. Însă, cu câțiva ani în urmă, acest produs, care a păstrat marca oficială a lui H-59, a fost transformat într-o versiune mai extinsă, care a ținut cont de cerințele de amplasare a acestuia în compartimentele interne de arme ale avionului de perspectivă al Aviației de front (PAK FA). Acum, acest avion este cunoscut sub denumirea de Su-57.

Racheta a primit o nouă formă a corpului, cu contururi caracteristice tehnologiei stealth, precum și un motor nou, cu consum redus de resurse și cu eficiență energetică crescută. De asemenea, racheta a fost serios refăcută, devenind complet digitală și modulară. Practic, este vorba de un produs nou.

Racheta H-59MK2 a fost testată în poligoanele rusești, însă întrebuințarea ei în luptă este, cu siguranță, o experiență complet diferită, spune colonelul Viktor Murakhovky, redactor-șef al revistei Arsenalul Patriei. “Lansările preliminare ale rachetei H-59MK2, realizate în poligonul  din Akhtiubinsk, au dat rezultate pozitive, iar acum racheta deja încheie etapa testelor de stat. În Siria, aceasta a fost folosită în mod repetat de o aeronavă Su-57 pentru atacuri asupra teroriștilor și a arătat rezultate bune și o calitate a muncii superioară, la fel ca întregul complex de armament”, a spus Murakhovky.

Trebuie adăugat faptul că nu este vorba doar despre o simplă rachetă, ci despre un întreg complex de armament, care reprezintă un lanț lung de acțiuni, de la sistemul de pregătire a datelor despre țintă introduse în rachetă atât la sol, cât și la bordul aeronavei, pregătirea rachetei pentru lansare – interfața cu sistemele aeronavei (mecanice și software), zborul, lansarea, lovirea țintei și controlul rezultatelor întrebuințării în luptă.

Toate acestea au fost verificate în Siria. Acolo a fost desfășurat cel mai modern sistem de cercetare și asalt al Forțelor Aerocosmice. Astfel, a fost verificat modul în care avionul Su-57 poate fi integrat în acest sistem, în operațiuni de luptă reale.

“În Siria, am extins și am verificat în practică cum reușim să integrăm în acest sistem de cercetare și asalt diferite sisteme de armament – de la rachete de croazieră cu bătaie strategică până la artilerie și, evident, avioane, între care și cel mai nou avion al nostru Su-57”, a spus expertul.

O serie de specialiști ruși apreciază că războaiele informaționale au legături vagi cu realitatea, însă sunt bine legate de politică, relații publice și, mai important, de lupta concurențială de pe piața mondială de armament. În opinia lor, acest fapt este foarte evident în spațiul mediatic anglofon, unde informațiile despre avionul Su-57 sunt permanent exagerate, spunându-se că “avionul nu a zburat în nu știu ce fel, că nu a aterizat nu știu cum”, dar opinia cea mai des împărtășită este că Su-57 este net inferior concurentului său american F-35.

Potrivit opiniei lui Vladimir Karnozov, expert în aviație, un motiv posibil pentru aceste “vociferări” este reprezentat de India sau mai degrabă de lucrul în comun cu Federația Rusă asupra proiectului avionului de generația a cincea.

Proiectul avionului de vânătoare de generația a cincea (Fifth Generation Fighter Aircraft, FGFA) reprezintă un program exclusiv pentru India, care îi va permite nu numai să dispună de un avion de vânătoare modern, de generația a cincea, ci și să stăpânească tehnologii cheie. Din păcate, în prezent, programul se derulează cu dificultăți, care sunt amplificate de faptul că anumiți concurenți de pe piața de armament sunt tentați să adauge un plus de negativitate la această situație și să-și promoveze produsele lor”, a declarat Karnozov.

Pentru SUA este important să-și extindă piața pentru vânzările de avioane F-35, iar India ar putea fi un cumpărător interesant pentru acestea, cu toate că nu este clar ce ar putea să obțină cu adevărat statul indian dintr-o astfel de afacere.

Potrivit expertului în aviație, Vladimir Karnozov, F-35 este un program internațional, în care zeci de state au investit în faza de dezvoltare. Statele participante au contribuit sub formă de compensații sau tehnologii și, în consecință, au beneficiat de condiții preferențiale pentru achiziția de avioane de acest tip. În prezent, India nu mai poate contribui la dezvoltare pentru că “a pierdut trenul”, așa că SUA pot pur și simplu să organizeze o vânzare, dar, în niciun caz, nu va mai transfera tehnologie.

De fapt, F-35 nu este un avion de vânătoare, ci un avion de asalt mediu, care trebuie să lucreze în pereche cu F-32 și să execute lovituri sub acoperirea acestuia. Separat, trebuie spus că avionul nu reprezintă o forță puternică de lovire. Însă, trebuie să se vânda și atunci, pentru a ieși cu el pe piață, este necesar să se distrugă concurența”, a spus Karnozov.

Expertul a menționat, de asemenea, că avionul F-35 nu este cea mai modernă aeronavă, iar programul său se află el însuși într-o situație destul de dificilă.

Notă: materialuil a fost scris pe 15.06.2018

Sursa: tvzvezda.ru.

Lasă un comentariu