În urma procesului de modernizare la care este supus în prezent, eficiența în luptă a avionului de bombardament de tip Tu-22M3 din cadrul Aviației cu rază lungă de acțiune (Aviația Strategică) a Federației Ruse va crește de câteva ori. În presa americană, avionul, care va dispune de avionică nouă, un sistem digital de efectuare a bombardamentelor și de cele mai recente sisteme de rachete de înaltă precizie, a fost numit deja “un blestem pentru Forțele Navale ale SUA”.

Primul avion modernizat de tip Tu-22M3M va zbura în luna august 2018 și va fi livrat Forțelor Aerocosmice ale Federației Ruse în toamna acestui an. Este planificată modernizarea tuturor avioanelor de acest tip aflate în prezent în serviciul de luptă, adică aproximativ 40 de aparate. În cadrul lucrărilor de modernizare, specialiștii Întreprinderii de Aviație din Kazan vor extinde resursa avionului cu câteva decenii și vor reface în mod semnificativ sistemele electronice de alimentare, observare și navigație.

Obiectivul principal al actualei etape de modernizare a bombardierelor cu rază lungă de acțiune Tu-22M3 constă în instalarea de echipamente de bord care să lucreze cu cea mai nouă armă de înaltă precizie, adică racheta antinavă H-32. Aceasta a fost dezvoltată de Biroul de Construcții de Mașini Raduga și a fost introdusă în dotarea Forțelor Aerocosmice ale Federației Ruse în anul 2016. Noua rachetă se bazează pe predecesoarea H-22, având o serie de avantaje importante în comparație cu aceasta. Mai intâi, este vorba despre un cap activ de autoghidaj, cu capabilități anti-bruiaj, capabil să neutralizeze practic toate mijloacele de război electronic cunoscute în prezent. Pe de altă parte, existența unui motor mai puternic și mai economic a crescut în mod semnificativ bătaia rachetei. Astfel, avionul Tu-22M3M nu va trebui să se apropie prea mult de gruparea de atac a portavionului, unde ar putea intra în bătaia sistemului antirachetă. Acest lucru elimină practic posibilitatea distrugerii platformei înainte de lansarea rachetelor.

Racheta hipersonică H-32 zboară către țintă la o altitudine de 40 de kilometri, ceea ce înseamnă cu mult peste raza de acțiune a sistemului de apărare antirachetă al navei, finalizând atacul printr-o plonjare abruptă. Viteza rachetei este de peste cinci mach, adică de peste două ori mai mult decât rachetele antiaeriene dirijate americane navă-aer. În funcție de misiune, racheta H-32 poate fi echipată atât cu ogive exploziv-cumulative, cât și cu ogive nucleare. Un avion de tip Tu-22M3M poate avea la bord trei rachete de tip H-32.

“Ținând cont de faptul că bătaia rachetei de tip H-32 este de aproximativ 1.000 de kilometri, iar raza de acțiune a aviației de punte pentru interceptarea țintelor este de aproximativ 400 de kilometri, nu există practic nicio șansă de doborâre a avionului care se îndreaptă către gruparea portavionului“, a declarat pentru agenția RIA Novosti Konstantin Sivkov, doctor în științe militare. “Dacă avioanele de vânătoare sunt ridicate în aer, distanța crește la 600 de kilometri, ceea ce tot nu este suficient. În plus, viteza hipersonică face ca racheta să fie invulnerabilă pentru sistemele antirachetă ale navelor care protejează gruparea portavionului. De aceea, introducerea în înzestrare a avioanelor Tu-22M3M reprezintă o amenințare serioasă pentru portavioanele flotei americane”, a concluzionat Sivkov.

Avionul de bombardament cu rază lungă de acțiune de tip Tu-22M3 (Backfire în clasificare NATO) a început să intre în dotarea Armatei sovietice în anul 1989. Avionul, cu o încărcătură maximă de 24 de tone de muniții, poate executa misiuni la câteva mii de kilometri de aerodrom, dezvoltând o viteză de 2.300 de kilometri pe oră.

În timpul exploatării, acest tip de avion a parcurs mai multe etape de modernizare. A participat la misiuni în zone fierbinți, precum Afganistan, Cecenia sau Georgia. Avioane Tu-22M3 au zburat în repetate rânduri pentru a executa misiuni în Siria, unde au arătat o eficiență ridicată în distrugerea obiectelor fortificate ale insurgentților. Însă, misiunea principală a acestuia constă în distrugerea navelor de luptă pe mare. De aceea, a primit denumirea de “ucigașul de portavioane”.

Este evident că avionul modernizat Tu-22M3M nu va transforma portavioanele americane în nave fără apărare. Simbolul puterii militare a SUA, gruparea de asalt de portavion, a fost, este și va fi o forță serioasă, cu sisteme eficiente de suprimare electronică, artilerie și rachete. Însă, potențialul de luptă și noile capabilități ale avioanelor ruse le vor submina în mod considerabil capacitățile defensive.

“Rachetele balistice antinavă chinezesti de tip Dongfeng, concepute special pentru lupta împotriva portavioanelor, reprezintă o amenințare suplimentară pentru flota americană, în ansamblu. Acest fapt arată că americanii au mari dificultăți în ceea ce privește asigurarea stabilității portavioanelor, care au nevoie de noi forme și modalități de ducere a luptei pe mare. Aceștia trebuie să revizuiască, în principiu, întregul concept al flotei mari de portavioane”, a spus Sivkov.

Trebuie remarcat faptul că experții americani vorbesc, nu pentru prima dată, despre scăderea semnificativă a eficienței doctrinei navale americane. Astfel, după informațiile privind testarea, cu succes, a celui mai nou tip de rachetă hipersonică rusească “Zircon”, jurnalistul Sebastian Roblin de la publicatia The National Interest, a prezis pentru portavioane soarta de “ținte plutitoare”. El crede că noile arme hipersonice pur și simplu nu vor lăsa grupările de portavioane la distanțe suficiente pentru a executa atacuri asupra țintelor de coastă, fapt ce le va transforma în jucării inutile și foarte scumpe. Și unul dintre autorii Bloomberg este sigur că, în viitor, SUA vor trebui să-și adapteze flota de portavioane la noile condiții de ducere a acțiunilor de luptă.

În ceea ce privește avioanele Tu-22M3 mai trebuie spus faptul că, în prezent, în înzestrarea Aviației cu rază lungă de acțiune se află 62 de aparate de acest tip, din care aproximativ 40 în serviciul de luptă. Avioanele sunt dislocate, în principal, la regimentele de aviație de pe aerodromurile Shaikhovka (Regiunea Kaluga), Belaya (Regiunea Irkutsk) și Olenia (Regiunea Murmansk).

După anexarea Crimeii, în perioada 2014-2015, au existat o serie de informații privind intenția reprezentanților Ministerului Apărării de a disloca în peninsulă, pe aerodromul Gvardeiskoe, un regiment de aviație dotat cu avioane Tu-22M3. Trebuie menționat că, până la dizolvarea URSS, în Crimeea a fost dislocata o divizie de aviație cu avioane Tu-22, care includea trei regimente dislocate pe trei aerodromuri, din care unul era chiar aerodromul Gvardeiskoe.

Ulterior, nu s-a mai discutat despre o astfel de posibilitate, însă, nu este exclus ca, în cazul tensionarii situației în zona Mării Negre sau a Mării Mediterane, să se revină asupra unei astfel de decizii, iar noile avioane Tu-22M3M să fie dislocate în Crimeea.

Notă: materialul a fost scris pe 07.06.2018.

Surse: tass.ru, ria.ru, vzgliad.ru.