De la începutul anului 2018, pe aerodromul Belbek din Crimeea, se desfășoară activități de construire a unei noi piste de decolare-aterizare, care va avea o lungime de aproximativ 4.000 de metri. După finalizarea acesteia, pe aerodrom vor putea ateriza toate tipurile de avioane militare ruse, inclusiv cele ale Aviației cu rază lungă de acțiune (Aviația Strategică).
Ministerul pentru teritoriile ocupate temporar din Ucraina a prezentat, recent, imagini din satelit, care demonstrează că pe teritoriul aerodromului Belbek se desfășoară lucrări de modernizare. În prezent, pe aerodrom se execută, in mod activ, lucrările la sol, care reprezintă etapa pregătitoare a lucrărilor de asfaltare pentru construirea unei noi piste de decolare-aterizare.
Imaginile din satelit au indicat prezența în incinta aerodromului a 60 de unități de tehnică de construcții și a unei mini-întreprinderi de ciment. În plus, au fost identificate 26 de avioane Su-27, nouă avioane MiG-29, un avion An-26, precum și aproape 100 de unități de tehnică auto și specială.
În timp ce pista actuală are o lungime de aproximativ 3.000 de metri și o lățime de 60 de metri, noua pistă a aerodromului, paralelă cu cea deja existentă, va avea o lungime de aproximativ 4.000 de metri și o lățime de 75 de metri.
Deși partea ucraineană a prezentat informația ca pe un lucru surprinzător și neașteptat, Ministerul rus al Apărării confirmase anterior planurile de construire a unei noi piste de decolare-aterizare pe aeroportul Belbek. Astfel, pe 21 martie 2018, adjunctul ministrului apărării, Timur Ivanov, aflat la Sevastopol, a declarat, după o întâlnire cu guvernatorul orașului, Dmitrii Ovsiannikov, că noua pistă va fi gata până la sfârșitul anului. Acesta a precizat că extinderea aeroportului Belbek reprezintă un plan strategic. Potrivit declarațiilor sale, la întrunirea grupului comun de lucru, s-a constatat că planul este aprobat, iar termenul rămâne neschimbat: primul avion va ateriza pe noua pistă până la sfârșitul anului 2018.
Deputatul Dumei de Stat din Sevastopol Dmitri Belik a numit construcția celei de-a doua piste pe aerodromul Belbek drept “o măsură forțată“. Potrivit acestuia, “situația militaro-politică ce s-a dezvoltat în jurul Crimeii forțează Ministerului Apărării să consolideze componenta apărării antiaeriene a peninsulei“.
Deputatul a reamintit faptul că, în perioada 2017-2018, forțele de apărare antiaeriană din Crimeea au fost întărite cu două sisteme de rachete antiaeriene de tip S-400 Triumph, care “au închis cerul peste peninsulă și o parte din Ținutul Krasnodar“. “Toate acestea țin de conceptia de revigorare a Complexului militar-industrial din Federația Rusă și corespund misiunilor de asigurare a securitatii țării noastre“, a precizat Belik.
Este de menționat și faptul că de pe aerodromul din Belbek se desfășoară misiunile de poliție aeriană, executate, în special, cu avioane de vânătoare de tip Su-27.
Din punct de vedere strategic, poziția aerodromului Belbek nu trebuie subestimată. Aflat în Crimeea, aerodromul reprezintă unul din punctele cele mai sudice de bazare a Forțelor Aerocosmice ale Federației Ruse. Raza de acțiune a avioanelor de vânătoare acoperă jumătate din Europa și o parte însemnată din Asia.
Potrivit oficialilor din Crimeea, pentru construirea sectorului civil al aeroportului Belbek, în programul țintă federal pentru dezvoltarea Crimeii și Sevastopolului, până în anul 2020, este alocată suma de 1,7 miliarde de ruble. Acesta va deveni filială a Aeroportului internațional din Simferopol și va fi folosit inițial pentru a primi “jeturi de afaceri“. În viitor, acesta poate deveni aeroport integral civil.
Cu toate acestea, se poate aprecia că este puțin probabil ca aerodromul Belbek să devină aeroport integral civil. În primul rând, pentru că în Crimeea exista deja aeroportul international Simferopol, care, ținând cont de mărimea peninsulei, este suficient pentru a satisface nevoile privind transportul aerian civil. În al doilea rând, pentru că aerodromul este situat în proximitatea orașului federal Sevastopol (30 de kilometri), unde se află cea mai importantă bază navală a Flotei ruse din Marea Neagră. Așadar, nu este exclus ca dubla întrebuințare, militară și civilă, să fie menținută pe termen lung.
În prezent, Forțele Armate ale Federației Ruse întrebuințează în Crimeea, prin intermediul Regiunii Militare Sud – Rostov pe Don, cinci aerodromuri importante. Pe aerodromurile Belbek, Gvardeiskoe și Dzhankoi sunt dislocate regimente de aviație ale Diviziei 27 Aviație Mixtă – Belbek, din organica Armatei 4 Forțe Aeriene și Apărare Antiaeriană – Rostov pe Don. În același timp, pe aerodromurile Saki și Kacha sunt dislocate regimente de aviație aparținând Aviației navale a Flotei din Marea Neagră.
Aeroportul Belbek a fost construit în anul 1941 ca aerodrom militar. În timpul apartenenței la fosta URSS și la Ucraina, pe acesta a fost dislocată Aviația de Vânătoare. Începând din anul 2002, aeroportul Belbek a primit statut de aeroport internațional, iar de pe teritoriul acestuia au început să se efectueze curse civile, pentru transportul pasagerilor. Dupa referendumul de anexare a Crimeii la Federația Rusă, în anul 2014, conducerea militară rusă a hotărât dislocarea pe acesta a Regimentului 38 Aviație Vânătoare. Astfel, aerodromul a fost exploatat exclusiv de Forțele Aeriene, fără să mai fie efectuate curse civile.
Regiunea Extinsa a Marii Negre - Military Blog 