Surse locale turcești au informat, pe 07.11.2018, că nava purtătoare de rachete Vyshny Volochek aparținând Flotei ruse din Marea Neagră (FRMN) a traversat remorcată Strâmtorile Dardanele și Bosfor. În imaginile publicate de acestea, se vede cum nava trece prin Strâmtoarea Bosfor, remorcată de nava auxiliară Profesor Nikolai Muru.

O sursă rusească a declarat pentru agenția Interfax că nava este operațională, dar a apelat la procedura de remorcare pentru a face economie de resurse. Însă, ținând cont de faptul că nava a fost introdusă în dotarea FRMN la începutul lunii iunie, ar trebui ca resursele sistemelor sale de propulsie să fie foarte mari.

Astfel, se poate aprecia că motivul real este altul. Încă din luna februarie a fost semnalat faptul că nava mică purtătoare de rachete Vyshny Volochek are probleme cu motorul diesel CHD622V20 de producție chinezească.

Inițial, era planificat ca pe navele din clasa Buian-M să fie instalat motorul german MTU 16V4000M90, însă, din cauza sanțiunilor, livrarea acestor motoare a fost oprită. În acest fel, cu motoare germane au fost dotate doar primele cinci nave din serie. Restul navelor, sunt dotate cu motoare din China, care, după anumite surse, sunt destinate pentru navele civile și nu corespund nevoilor navelor militare.

Anterior, mass-media occidentale au remarcat faptul că navele de luptă rusești pleacă în marșurile lungi însoțite de remorchere, ceea ce arată probleme grave pentru flota rusă.

Comentariu remnmilitaryblog.com: Lipsa motoarelor pentru navele de luptă a cauzat probleme semnificative pentru Forțele Navale ale Federației Ruse. Nu numai sanțiunile internaționale împotriva Federației Ruse au determinat aceste probeleme, ci și relațiile conflictuale cu Ucraina, care livra motoare pentru navele rusești. De exemplu, FRMN are astăzi cu trei fregate mai puțin, din cauza lipsei motoarelor ucrainene. Din cele șase fregate Proiect 11356 destinate FRMN, au fost produse doar trei.

Se părea că Federația Rusă a reușit să surmonteze aceste dificultăți, prin importul de motoare din China. Și așa o serie de specialiști atrăgeau atenția că a fost înclocuit un monopol (cel ucrainean) cu altul (cel chinezesc).

Probabil, oficialii ruși vor fi nevoiți să găsească alte soluții, poate chiar pe piața internă, așa cum s-a întâmplat în cazul unora dintre motoarele de aviație.

Surse: vz.ru, interfax.ru.