Analiză remnmilitaryblog.com
În ultima perioadă, sub pretextul desfășurării de activități de pregătire pentru luptă, Federația Rusă a început să emită notificări pentru închiderea unor raioane mari din acvatoriul Mării Negre, care interferează cu rutele internaționale de transport maritim către o serie de state membre NATO și partenere din regiune, respectiv România, Bulgaria, Ucraina și Georgia. Ținând cont de faptul că măsurile perturbă traficul maritim în zonă și provoacă pierderi economice statelor menționate, acestea pot fi considerate o formă nouă de ducere a războiului hibrid.
Pentru perioada 24 iulie – 19 august, Federația Rusă a notificat închiderea a cinci raioane maritime din acvatoriul Mării Negre, cu o suprafață totală de 118.570 de kilometri pătrați, ceea ce reprezintă peste un sfert din suprafața totală a mării de 436.402 kilometri pătrați. Avizele de navigație, care includ aceste avertizări au numerele 280, 287A, 287B și 0817/2019.
Dacă vom urmări harta Mării Negre cu cele cinci raioane notificate pentru desfășurarea de activități militare, vom observa că acestea se suprapun pe rutele curente folosite pentru transportul maritim dinspre Strâmtoarea Bosfor către cele patru state menționate mai sus.
Astfel, această situație ridică mai multe semne de întrebare. În primul rând, se pune problema dacă închiderea raioanelor este justificată, iar Federația Rusă chiar desfășoară activități de pregătire pentru luptă în perioada menționată. Evident că nu. Dovada este reprezentată de faptul că a trecut deja o săptămână din cele trei pentru care a fost interzisă navigația, iar Forțele Armate ale Federației Ruse nu au desfășurat activități militare de amploare în acestea. Poate fi acuzată Federația Rusă de comiterea unor fapte ilegale în raport cu normele de drept international? Nu, pentru că reprezentanții ruși au respectat regulile, emițând avertizările necesare pentru închiderea navigației. Are Federația Rusă capacitatea de a asigura securitatea navigației în zone atât de mari, precum cele închise în perioada menționată? Este discutabil. Aș spune că da, Forțele Navale și Forțele Aeriene din zona Mării Negre pot să supravegheze suprafețe mari din această regiune.
Trebuie spus faptul că nu este pentru prima dată când Federația Rusă întrebuințează procedura unor “notificări false” de raioane navale în care ar trebui să se desfăsoare activități militare, dar acestea nu mai au loc sau au o amploare atât de redusă încât nici nu ar trebui închisă navigația. Foarte frecvent, acestea au fost folosite în Marea Mediterană, în proximitatea bazelor militare ruse din Siria, sau în Marea Norvegiei, unde erau în curs de desfășurare exerciții militare ale NATO.
În Marea Neagră, la sfârșitul lunii iunie, Federaţia Rusă a blocat o suprafaţă de 8.000 de kilometri pătraţi, fapt ce a determinat modificarea planului exercițiului Sea Breeze-2019, desfășurat în perioada 01-12 iulie. “Încercările vecinului nostru de a interzice în mod inopinat navigația în anumite raioane nu a surprins statul major multinațional al exercițiului. Am perceput aceste acțiuni ca o provocare suplimentară și suntem gata să reacționăm în mod adecvat. În prezent, teritoriul manevrelor a fost replanificat și acestea se desfășoară potrivit planului statului major al exercițiului”, a declarat comandantul Forțelor Navale din cadrul Forțelor Armate ale Ucrainei, Igor Voroncenko, la deschiderea exercițiului.
În consecință, se poate aprecia că Federația Rusă folosește notificările pentru desfășurarea de activități militare în atingerea unor obiective politice sau politico-militare. În zona Mării Negre, acestea vizează afișarea forței militare, interferența cu activitățile planificate ale statelor membre NATO și partenere sau provocarea de pierderi economice ca urmare a perturbării navigației. Ultimul dintre acestea a mai fost experimentat și în Marea Azov, în cadrul divergențelor recente cu Ucraina, și poate fi considerat un element nou al războiului hibrid.
