Publicația americană The National Interest a denumit radarul rusesc Struna-1 o amenințare pentru avioanele invizibile din statele membre NATO. Principala diferență dintre acesta și celelate radare constă în faptul că Struna-1 este o stație de radiolocație bistatică, adică receptorul și emițătorul sunt amplasate la distanță mare unul de celălalt, ceea ce permite o rezistență mai bună față de aeronavele dotate cu protecție antiradar.

În total, sistemul poate include până la zece perechi de turnuri cu receptoare și emițătoare, situate la o distanță de 50 de kilometri unul de celălalt, astfel încât, perimetrul teoretic al acestuia este de 500 de kilometri.

De asemenea, radarul este foarte eficient împotriva avioanelor care zboară la joasă altitudine, în timp ce majoritatea radarelor întâmpină dificultăți în situații similare.

În același timp, altitudinea maximă de detectare este de șapte kilometri, adică este mai mică decât la radarele tradiționale.

După cum subliniază publicația americană, avioanele de atac ale adversarului, care sunt nevoite să acționeze în zona sistemului radar, sunt deosebit de vulnerabile la radarul rusesc.

În concluzia articolului se arată că Struna-1 are o serie de dezavantaje, care îl împiedică să fie întrebuințat ca înlocuitor al radarelor tradiționale, dar, în combinație cu acestea, poate provoca o mulțime de probleme adversarului.

Comentariu remnmilitaryblog.com: După apariția tehnologiei Stealth în aviație, au fost dezvoltate și o serie de sisteme, care se recomandă drept ucigași ai avioanelor invizibile. Unul dintre cele mai inovatoare sisteme de acest tip este și radarul rusesc bistatic de tip Struna-1, cu versiunea Barrier-E pentru export, dezvoltat de o divizie a concernului aerocosmic Almaz-Antey.

Prima versiune a radarului Struna-1 a fost dezvoltată în anul 1999. Ulterior, acest proiect a fost dezvoltat și a apărut stația Barrier-E îmbunătățită. Prima prezentare a acesteia pentru export a fost făcută la expoziția MAKS-2007.

Produsul este absent din catalogul de produse al concernului Almaz-Antey, dar a fost afișat la salonul MAKS-2017. Potrivit anumitor surse, astfel de radare sunt dislocate în jurul Moscovei.

Dispunând de o precizie ridicată a descoperirii avioanelor invizibile, radarul Struna-1 interacționează foarte bine cu alte radare cu o gamă mai largă, cum ar fi, de exemplu, radarul Podsolnuh, a cărui precizie de urmărire a acestora este mai mică.

Sursa: ria.ru.